今回は鉄道部より先日発売されたTOMIXの
50系客車の御案内をさせていただきます。
昭和50年前半から旧型客車の置換えということで大量生産された50系ではありますが、
『旧型客車を引退に追い込んだ憎い奴』と
いったイメージが定着してしまい客車ファン
からはあまり評判が良くなかったようです。
JRになって数年後。
運用上の効率の悪さや牽引機の老朽化に
ともない気動車や新性能の電車に置き換え
られてしまい東北や九州の一部でしか見ら
れなくなりました。
私もかつて磐越西線や奥羽本線の50系客車に
乗車したことがありますが非冷房車とはいえ
窓を全開にしながらの旅行は窓が開かない
今時の新鋭車両にはない魅力があったものです。
今回発売された商品は完全新規であり、従来は
車体側にモールドされていたHゴムが窓ガラス
に表現され、更に一体成型だったベンチレーター
も今回からは別パーツとなり更に立体感が増して
います。


また、この50系客車の牽引機にピッタリな
EF81北斗星もTOMIXよりフライホイール
搭載、手すり・開放テコ別パーツ化となり
新発売されました。
こちらも是非お買い求めください!!

実際に北斗星色のEF81は間合い運用として
東北本線の盛岡〜青森間で使用されました。
もうひとつ牽引機でピッタリなのがED75です。
写真は700番台で主に奥羽本線の山形〜秋田〜
青森で使用されました。


このような雪景色の中の走行も過去の思い出に
なってしまいましたが模型ではいつでも再現で
きます。
これを機に増備を検討されてはいかがでしょうか?
岐阜県羽島郡岐南町三宅8-7-1
愛知県北名古屋市西春町中之郷神明7
神奈川県相模原市南区西大沼1-5-5
埼玉県さいたま市見沼区春野2-8パトリア東大宮3階
千葉県千葉市中央区問屋町1-50千葉ポートスクエア3階
兵庫県尼崎市潮江1-16-1アミング潮江ウエスト2番館3階
宮城県仙台市泉区松森字後田45-1八乙女SC内


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